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ロンドンの公共自転車に乗ってみました！

yoko — Mon, 06 Sep 2010 11:48:34 +0000

1日1ポンド（135円）の基本料金を払えば、あとは30分以内なら何回乗ってもタダ！

そんな公共自転車がロンドンにも登場しました。
これはパリやモントリオールで始まっているのとほぼ同じ仕組み。
まずは6000台、350ステーションでスタートしました。

日本のママチャリよりちょっと重たく、かなり頑丈に作られています！

街角に300〜400mおきに設置されたこんなステーションから借りだし、好きなステーションで返却できます。

これを運営しているのはロンドン市の交通局。つまり、東京で言えば、
都営地下鉄や東京メトロが運営している、「公共交通機関」なのです。

ロンドンっ子には大好評。
通勤時間帯などはこの自転車がビュンビュンと街中を走っています。

日本でも試験的な小規模な試みは始まっていますが、
こんな感じで大規模な「交通機関」としての運用が早く始まるといいですね。

この件は、9月20日発売の『バイシクルナビ』でもご紹介しています！

おまけ：
パンクなどがないことをチェックしてから借りる手順を動画にしてみましたw
よかったらご覧くださーい。

How to check a Cycle Hire bike from yoko on Vimeo

バイシクルナビをiPhoneで読む！

yoko — Mon, 16 Aug 2010 13:09:38 +0000

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

と、柄にもなく（？）アスキーアートで叫びたいのが、
われらが『BICYCLE NAVI』がiPad/iPhoneで読めるようになったことです。

私はまだiPadは未導入なので、iPhoneで購入してみました。

MAGASTOREというiアプリ（無料）をまずダウンロードし、
そのアプリの中にある雑誌一覧から『BICYCLE NAVI』を選択。

MAGASTOREアプリの中のこの画面から購入します（値段はポンド表示になっていますが350円です）

お値段は350円。これはiTunesストアで音楽ファイルを買うのと同じ決済で支払いをします。すでにiTunesストアを使っている人なら、新規のユーザー登録などは必要なし。

これを開くと、さっそく巻頭コラムから記事が始まりました！
デジタル版の今号は64ページのボリュームがあるそうです。

自分の記事がiPhoneで読めてしまうのも不思議な感覚。

これがけっこうきれいに読めるからうれしいです。
iPhoneの3Gだとちょっと重たくてページをめくるのに時間がかかりますが、
iPhoneの4やiPadはサクサクとのこと。
PCでも、直接の購入はできませんが、iPhoneやdocomoなどで
購入した後であれば、パソコンんで開いて読むこともできます。

今は印刷版をデジタル化したものですが、編集長の河西さんによると、
将来的には音声や動画などを盛りこんでいくことも検討中とか。
自転車の楽しみをみんなで共有できるようなコンテンツもできたらいいですね。

(￣∇￣)ノ)))))))) ﾏﾀﾈ！

話題のE-WERKでiPhoneを充電してみました

yoko — Sun, 18 Jul 2010 14:34:31 +0000

iPhoneにGarmin Edge 705など、エネルギー・ハングリーなデバイスが増えてきています。
ロングライドや自転車旅の途中に、電池残量でハラハラするのはイヤですよね。

そんな私たちが待ちこがれていた、自転車のダイナモからiPhoneや携帯電話を充電できる
トランスミッターがついに登場しました！
ドイツのブッシュ＆ミューラー社から昨年末に発売になった「E-WERK」です。
日本でもこの7月に入荷が始まったそうです。

ブッシュ＆ミューラー「E-WERK」。電圧Vと電流Aを任意に調整できるので、さまざまな携帯デバイスを充電できるようになる。

これを今回さっそく拝借、試してみました！
自転車でiPhoneを充電できるなんてワクワクです。

バイシクルナビ本誌でもおなじみのモデルの山下晃和さんにご協力いただきました。

マウント手順はわりと簡単。ハブダイナモにささっているライトの
プラグを抜き（並列繋ぎも可）、E-WERKに結線します。
あとは、充電したいデバイスが必要とするV（ボルト）と
A（アンペア）に合わせ、USB端子を介してつなぐだけ。

仮にとめてみただけですが、おおむねこんな感じになります。USBで電源がとれるのが便利！

そしていよいよ走ってみました！

すごいです。ちゃんと充電できました……感動。
ダイナモの性能に依るところが大きいとは思いますが、
試してみた自転車では、時速18km程度を出さないと充電されないようでした。

iPhone画面に、充電中であることを示す画像が！！！

USBで電源をとる小型デバイスなら大抵のものは充電できるようです。
ただし、電圧や電流の変化にシビアな一部の製品は、
E-WERKから直接でなく、キャッシュバッテリーと呼ばれる
安定器（小型の充電池）を介して接続する必要があるそうです。

ブッシュ＆ミューラー社の適合表によると、
たとえばiPhone3Gは直接でもOKですが、3GSは安定器が必要になるとのことです。

このあたりは（ちょっと先ですが）9月に発売になるバイシクルナビ本誌でもご紹介します！

●E-WERK（イーウェルク）
最高出力： 16W（30km/h）、重量：53g（本体のみ）、
対応電圧：2.8〜13.3V、対応電流：0.1〜1.5A
税込2万5200円
問い合せ／株式会社ピーアールインターナショナル
tel. 052-774-8756

カッコ悪いかなぁ。変わりレインウェア

yoko — Mon, 15 Feb 2010 19:08:47 +0000

自転車がどれだけ交通手段として使えるか、化石燃料を使わずにどこまで自転車で活動できるか、内心かなりそこに賭けているわたくし。

当然、少々の雨の日や雨が降りそうなときでも自転車で出かけることが多いのですが、やはり派手に降られたときは、つらいものですね。当然ですが。自業自得ですが。

上着は防水のものをいくつか持っていたり、携えていくことも多いので比較的大丈夫ですが、つらいのがいつもまっさきに濡れてしまう脚。とくに太腿前面。デニムなどを履いていると、ペダリングもしにくくなって、何度も半べそをかいたことがあります。

そこで……つい、こんなものを買ってしまいました。

Rainlegs
英国のオンライン自転車ショップWiggleで£18.17（約2400円）でした。

ベルトを腰に巻いてスナップを外すと、スルスルスル……と２つの舌状の前掛けが降りてくるので、それを膝上でストラップで固定するというもの。

か、かなりカッコ悪いかも！

でも、もしかしてすごく便利かもと内心期待しています。しっかりと履くズボン型のレインウエアはすぐ蒸れてしまうし、脱ぎ履きも面倒。これならそんな心配はないのです。

少しでも目立たないように、黒にしたので、黒いパンツのときにこんど試してみようと思っています。雨の日に使ったら、またご報告したいと思います！

楽しいベロタクシー！

yoko — Tue, 29 Dec 2009 20:17:06 +0000

もう半月ほど前になりますが、
丸の内を自転車で走っていて、ベロタクシーに会いました。
自転車タクシーのことです。

ベロタクシーだけならもう驚かないですが、
この日のベロタクシーはクリスマス仕様！
運転しているのもサンタさんでした〜。

丸ビル前で見かけたベロタクシー・クリスマススペシャル。信号待ちで声をかけて撮影させていただいちゃいました。

その少し後には、シルクハットに燕尾服の運転手さんバージョンも目撃！
リッチな感じが面白くて、応援しようと、自転車で通り過ぎながら
「イエーイ！」と手を振ってみたのだけど、気がつかれなかったかも…。

サイトを見てみたら、三菱地所の丸の内での
イベントの一企画だったのですね。これは楽しい！
車体の後部には昔風の革トランクまでくっついてますよ。

自転車タクシーといえば、
ロンドンのウエストエンドでも90年代から活躍しています。
最初はクラブのハシゴをするドラッググイーンのみなさんが
衣装をみせびらかすために載るので人気になったらしいですが、
いまではちょっとした観光ツールにもなっています。

東京でももっともっと増えたらいいなぁ。
応援したいと思います！

チャリジェンヌとして活動開始しました！

yoko — Wed, 09 Dec 2009 15:28:17 +0000

スポーツ自転車に乗りはじめて10年。
ますます自転車に夢中です。
そして、この数年の自転車ブームがやってきて、
女の子の友だちや出会った人に
「自転車をどうやって選んだらいい？」と聞かれたり、
乗りはじめたはいいものの、お尻が痛くなってしまったり
といった悩みを相談されることが増えてきました。

そこで！
「女性がもっと自転車に乗りやすい環境を整えたい！」
という同じ思いを持ったお友だちたちと、
『チャリジェンヌ』というユニットを結成しました。

そしてさっそく先日の「サイクルモード 2009 大阪」に、
チャリジェンヌとしてブースを出させていただきました。

女性のための自転車やグッズを出している各社の担当者さんや、
自転車界の有名人のみなさんをお迎えして、
女性サイクリスト耳寄りの情報をお届けしています。

小柄な女性のための650cホイールロード、テスタッチのトレ・ミニヨンについて、トークショーで説明をいただいているところ。

ローテイトストアから登場した、日焼け防止用のボレロ！ボウタイのようなストリップがついているので、首に回すもよし、結ぶもよし。秀逸〜。

今週金曜日からの『サイクルモード 2009 東京』でもブースを出しますので、
とくに女性のみなさん、ぜひお運びください。
トークショー以外の時間は質問コーナーも設ける予定です。

会場オープン前は、ブースでこんなことをして遊んでいました！

欲しい1台がきっと見つかる「ordina」

yoko — Thu, 26 Nov 2009 17:04:15 +0000

最近の都心、また一段と自転車が増えてきている気がしませんか。
それも嬉しいことに、車道をクロスバイクなどで
ちゃんと走っている人がぐっとこの秋増えてきた気がしています。

そんなご時勢をしっかり読んだのか!? ブリヂストンサイクルが
「ordina（オルディナ）」というクロスバイクの新ブランドを
ローンチしました。その発表会にお邪魔してきました。

商品コンセプトを説明する開発担当の田代恭祟さん。今回ordinaのカタログや広告に使われるグラフィック（田代さんの背景の画像）はなかなかおしゃれ〜♪

ordinaとひとくちに言っても、700cのロード寄りのSシリーズから、26インチホイールとスカートでも乗りやすいスタッガードフレームを組み合わせたAシリーズなど、全４シリーズ12モデルが揃っています。

発表会には、J-WAVEやJSPORTSのツール・ド・フランス実況などでもおなじみのサッシャさんが登場。

26インチホイールで漕ぎ出しが早いAシリーズに試乗してみました！あまり前傾がキツくなく、スカートでも安心して乗れるのは便利。

たくさんバリエのあるordinaの中で、私がいちばん心惹かれたのは（自転車好きはどんな自転車にも心惹かれるのですが、とくに）、26インチホイールで気軽に乗れそうなAシリーズ。

どのシリーズにも共通しているのが、シンプルなシックさ。色合いも少し渋めで、私たちの普通のコーディネートに合うかんじ。

どのシリーズも、5万円以下の手の届きやすいモデルから、10万円弱のちょっといいコンポーネントのついたモデルまで揃っているので、「そろそろ自転車……」と思っている人ならきっとお気に入りの一台が見つかると思います。ぜひチェックを！

自転車ウエアnari/furiの展示会に行ってきました

yoko — Wed, 28 Oct 2009 13:53:25 +0000

すでに東京のおしゃれ自転車ウエアシーンをリードする存在になっているnari/furi（ナリフリ）。その展示会に行ってきました！

水玉はnari/furiのシグニチャー柄のひとつ。その水玉の綿入りベスト、友人のTさんはピンク、私はブラウンを購入しました。フード付き、バックポケット付きなのがカワイイ。

nari/furiの小林一将さんは、「自転車ウエアだからって、機能優先は味気ない。あくまでもおしゃれでいたい。nari/furiはあくまでもアパレルなんです」と強調します。

たとえば表参道をサーッと流してカッコいい服、仕事の打ち合わせにも出かけられる服。それでいてストレッチが効いていたり、クルマのライトを反射するプリントがされていたり。それがnari/furi。

ギンガムチェックで高めの襟がかわいらしいシャツは、タイトフィットだけれどストレッチが効いているから前屈みのライディングポジションもOK。腰についているパッチポケットが自転車ウエアを主張。

私も、綿入りベストとショッキングピンクのトレーナーを購入しました。今年の秋は、この2着でTOKYOを走り回ります！

小林一将さんはNYのアパレルで服作りとビジネスを学んだそう。手に持っているのが、私が一目惚れしたトレーナー！

しまなみアイランド2009に行ってきました

yoko — Tue, 20 Oct 2009 08:17:00 +0000

しまなみ海道といえば、「自転車乗りの聖地」とさえ言われる、
みんな憧れのサイクリングルート。
私もいつか走ってみたいと憧れていたのですが、
ついにそのチャンスが巡ってきました!!　わほー！

サイクルモードの「しまなみアイランド2009」ライドに
「チャリジェンヌ」というユニットの一員として参加したのです。

チャリジェンヌは、もっと自転車を楽しむ女性を増やしたい！女性が自転車に入門しやすい環境を整えたい！という思いで集まった女性たちのユニットです。左から絹代さん、伊藤理枝子さん、私、高橋まり子さん、益子直美さん。今回は欠席でしたが、山本美緒さんもメンバーです。

しまなみ海道。聖地と言われる所以がわかりました。
ほんとうにすばらしいところでした。
感動しまくりでした。

お天気にも恵まれ、青い海と空、重なる島影、
白く輝く橋を眺めながら走っていたら、
150kmなんてむしろあっという間と思えたほど。

地元のボランティアの方がときに風よけになりながら先導してくださいました。エイドステーションやルート上のマーシャルの方も親切で、みなさんとお話したりするのも楽しかった！

折り返し地点の今治に近い来島海峡大橋に登るためのループ橋をチャリジェンヌが下ります。こんな立派なサイクリングロード、そうそうありませんよね。

川のように流れる潮や渦潮に声をあげたり、
水底まで見えそうなきれいな浜辺に感動したり。

いただいた食べ物のおいしさにも驚きました。
とれたてのはっさくを白あんとお餅で包んだはっさく大福。
そして、今治のエイドステーションでいただいた鯛めし！

尾道から2つめの島、因島（いんのしま）名産のはっさくを白あんとみかんの皮入りのお餅でくるんだ「はっさく大福」。はっさくの酸味と白あんが絶妙なハーモニー。

いつまでも眺めていたいほどの海の色。「泳ぎたい、泳ぎたい！」とりえっち先生がうるさかったです（笑）。

走りやすさ、癒しパワーてんこ盛りの景色、
笑顔でサポートしてくださる地元の方々、瀬戸内の美味……。

「これ、ホノルルセンチュリーライドに匹敵するか、
もしかして凌ぐ勢いの良さじゃない〜？」と走りながらしきりに
叫ぶ伊藤理枝子さん（りえっち先生）に私も大きく同意しました。

このイベントは来年も開かれる予定なので、
ご興味のある方はぜひチェックしてみてください！

尾道駅のそばのお風呂屋さんであたたまってから新幹線で東京に戻りました。ここの「電気風呂」は強烈！全身に低周波治療器をかけたような衝撃です。でも疲れが見事にとれましたよ。

丘また丘の緑の景色：ロンドン郊外をサイクリング

yoko — Sun, 04 Oct 2009 08:12:18 +0000

私が住んでいるイギリスの家は、
ロンドンから南西のウィンブルドンのほうに
電車で40分ほど行ったところにあります。
このあたりはもう緑一面、
牧場と畑がゆったりとうねる景色になります。

サリー県のEast Clandonという小さな村は、こんな古い家が大半を占めています。人口250人の小さな村なのに、立派なパブがあるのがイギリスならでは。

日本から持って来たビアンキのクロスバイクで走る
お気に入りの周回コースは、
いくつかの古い村を通り、このへんでいちばん
高い丘に登って帰ってくるというもの。
その日によって違いますが、40〜60km走ります。

どの家もちゃんと人が住んできれいにしています。でもここもロンドンの通勤圏なので、昼間は静か。お屋敷の生け垣を刈り込んでいる庭師さんくらいしか会いません。

暖炉を使っている家も多いので、この季節になると朝晩などは薪が燃えるいい香りが漂っています。

このあたりはもう幹線道路以外はクルマも少ないので
（巨大なトラクターが干し草を運んでいたりしますが）
村と村をつなぐカントリーレーンを気持ちよく走れます。

最近はイギリスでも環境意識と健康志向から自転車が大ブームなので、
日曜日などは今日は何か自転車のイベントがあるのかな？
と思ってしまうほどの自転車乗りに会います。
この夏は100人くらい会うことはザラでした。
ツール・ド・フランスやオリンピックなどで
イギリス人選手が活躍していることも影響があるみたいです。

このへんでいちばん高い丘からロンドンの方角を見ると、空気が澄んだ日はシティの高層ビルまで見渡せます。

けっこう登ってきたことがわかっていただけるでしょうか!?

牧場が多いので、牛や羊もたくさん。羊は臆病で、近寄るとサーッと離れていってしまうけれど、牛は好奇心旺盛で、自転車に乗った私をジロジロ観察してきます。

MTBを持っていないのでまだ未経験なのですが、
このあたりはオフロードも相当楽しいようです。
ときどき森の中からMTBに乗った人たちがわいわい出てきて、
位置をたしかめてまた森の中に飛び込んで行くのを見ていると
MTBも欲しくなってきます。
でもすでに東京に2台、ロンドンに4台の自転車があるので
（うち2台は要レストアなのですが）、慎重にならなければ(>_<)

日曜日の今日は、反対方向へ。
ロンドンのオリンピアという幕張メッセのようなところで開かれている
DIYショウを見に、自転車で出かけてきます。
都心方面は交通量も多いので、気をつけて走ってきます！

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